Novità 2022

MV Agusta Brutale 1000 RS 2021: prezzo, foto e video

- L'ammiraglia MV Agusta rinuncia a qualche dettaglio per diventare più versatile e abbordabile economicamente. Arriva l'Euro-5, con evoluzioni meccaniche e la nuova piattaforma elettronica.

Non arriva esattamente a sorpresa, questa MV Agusta Brutale 1000 RS: i documenti di omologazione hanno svelato l'arrivo di una versione meno spinta dell'ammiraglia Brutale 1000 RR recentemente aggiornata al modello 2021 con tutti gli aggiornamenti introdotti con l'Euro-5 ma soprattutto la nuova piattaforma elettronica che aveva debuttato sulla Superveloce Alpine.

Più o meno tutte le ipotesi fatte lo scorso luglio trovano conferma: la nuova MV Agusta Brutale 1000 RS è pensata per accogliere un po' meglio il pilota, con un pacchetto un po' meno estremo e più adatto all'uso, se non disimpegnato, quantomeno stradale. E pur restando su una quotazione da amatori - 25.000 euro il prezzo di partenza - anche l'impegno economico è più contenuto rispetto ai 32.000 della RR.

Pur condividendo infatti motore, telaio e forcellone, nonché l’ammortizzatore di sterzo elettronico Öhlins, arrivano infatti sospensioni a regolazione meccanica Marzocchi/Sachs ma anche una nuova sella, più comoda, in un unico pezzo, nonché semimanubri rialzati rispetto a quelli della RR. Completano la triangolazione pedane pensate e riposizionate specificamente per la nuova posizione di guida dedicata al modello RS, che è pensato - appunto - per un impiego a spettro più ampio rispetto all'RR, senza escludere lunghe percorrenze con addirittura qualche tratto autostradale.

Il propulsore riceve tutti gli aggiornamenti già applicati alla 1000 RR 2021, con una fasatura degli alberi a camme che migliora la coppia ai bassi e medi nonché una generale riduzione degli attriti per migliorare l'efficienza del propulsore e l'arrivo del quickshifter EAS 3.0 di terza generazione che garantisce cambiate più dolci e precise.

Allo stesso modo arriva il pacchetto elettronico evoluto nel corso dello scorso anno iniziando dalle 800, che grazie all'arrivo della piattaforma inerziale ora offre interventi più raffinati e prestazionali - con la gestione dell'impennata FLC - ma anche l'ABS cornering basato su hardware Continental MK100. Rimane naturalmente il cruscotto TFT da 5.5”, particolarmente completo e in grado di interfacciarsi con la MV Ride App, che offre funzionalità di acquisizione dati nonché di navigazione.

 

 

  • Marc.56, Soleto (LE)

    Le solite qualità, linea stupenda, e le solite criticità, prezzi esorbitanti, assistenza e affidabilità nulle
  • foxy23.rossi, Brescia (BS)

    È da russo !
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Scheda tecnica

MV Agusta Brutale 1000 RS (2022)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca MV Agusta
  • Modello Brutale 1000
  • Allestimento Brutale 1000 RS (2022)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2021
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 25.500 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.080 mm
  • Larghezza 805 mm
  • Altezza n.d.
  • Altezza minima da terra 141 mm
  • Altezza sella da terra MIN 845 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.415 mm
  • Peso a secco 186 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 50,9 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 4
  • Potenza 208 cv - 153 kw - 13.000 rpm
  • Coppia 12 kgm - 117 nm - 11.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 19 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Tubolare a traliccio in acciaio CrMo
  • Sospensione anteriore Forcella Marzocchi oleodinamica Ø 43 mm a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione (Alta velocità/Bassa velocità) e nel precarico molla
  • Escursione posteriore 120 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/55 - ZR 17 M/C (73 W)
  • Batteria Li-ion 12,8 V - 4,0 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
MV Agusta

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