Prove | Piccolo, agile e leggerissimo: il D'elight, entry-level 125 di Yamaha, si rinnova nella linea e diventa Euro 5. Ecco come va!

Prove | Completamente rinnovato, Euro 5 e "interattivo", il piccolo sportivo di Yamaha si conferma perfetto per muoversi in città senza rinunciare a un tocco di sportività

Prove | Moto Guzzi V7 cresce in cilindrata ma anche in prestazioni e comfort. Ha tutte le carte in regola per cavalcare l'onda del successo. Prezzi a partire da 8.840 Euro.

Perché una e-bike su Moto.it: ne siamo convinti, farà la gioia anche di tanti motociclisti che amano il fuoristrada (diventato vietatissimo in molti posti). E poi è una vera Ducati nel design e nelle finiture: telaio in alluminio spazzolato su design di Aldo Drudi, sospensioni Ohlins, pneumatici Pirelli

Prove | La terza generazione di Super Adventure S diventa ancora più ricca nella dotazione, che comprende il radar e le cornering lights oltre alle sospensioni elettroniche. Il motore V 2 di 75° ha sempre 160 cv a 9.000 giri cavalli e 138 Nm, ma diventa Euro 5. Come va, pro e contro

Prove | Zontes arriva sul mercato con il secondo modello 125 dedicato ai giovani e alle persone che si avvicinano al mondo delle due ruote. La Zontes 125 U infatti si può guidare con la patente A1. Vediamo come è fatta e come va questa moto costruita in Cina, importata da Distribike

Prove | Nuovo look, nuova motorizzazione Euro 5 e il Symphony 125 è pronto per scortarvi a spasso per la città. L'abbiamo promosso, ma senza lode vista la mancanza dell'ABS

Prove | La media di Iwata si rinnova adeguandosi all'Euro-5. Il restyling è completo, la sostanza cambia solo dove serve. Gran rapporto qualità/prezzo, è divertente e meglio rifinita che in passato

Prove | Il gelo polare (-3,5°!) non ci ha fermato. Eravamo troppo curiosi di provare la nuova Honda CRF 450RX allestita da Redmoto per l'enduro professionale. Riceve le modifiche comuni alla CRF450R 2021 da cross. Ecco Pro & Contro

Prove | O meglio, come lo definisce Honda, Sports-GT. E' proprio così il nuovo Forza 350, sportivo ma confortevole, a suo agio in tutte le condizioni, forte del propulsore maggiorato e del nuovo look più fresco

Prove | Fabrizio Azzalin, team principal di Sherco nel Mondiale Enduro, ci ha fatto guidare in anteprima la Sherco 300 Factory che ha vinto il Titolo 2020 Junior col giovane, ma già fortissimo Hamish Macdonald. Ecco come va!

Prove | La Sherco crede nel 2 tempi e ci fa guidare in anteprima la versione Supermoto derivata dalla Enduro Racing. E' omologata 15 cavalli. Vi diciamo com'è fatta e anche quanto costa insieme a Fabrizio Azzalin, team manager nel Mondiale Enduro. Noi abbiamo guidato la versione a potenza libera

Prove | Una sfida insolita tra modello nuovo e vecchio: abbiamo preso la BMW S1000XR 2020 Euro 5 e l'abbiamo portata su strada contro la precedente S1000XR 2017 Euro 4. E' davvero superiore in tutto? Ecco che idea ci siamo fatti

Prove | Dopo lo scontro in famiglia tra Triumph Street e Speed Triple torniamo con una sfida tra le Scrambler: 900 Street Scrambler contro Scrambler 1200 XE. Risultato scontato? Niente affatto! Le abbiamo provate anche fuoristrada con Omar Fantini