Molto bella e potente, la naked più bella che io abbia mai avuto.

Buon rapporto qualita prezzo, con alcuni accorgimenti è un buon mezzo.bisogna eliminare catalizzatore e rimappare x eliminare on/off molto fastidioso.

Ottima moto, motore potente, maneggevole e intuitiva. Abs controllo trazione mappe aiutano molto nella guida.

E' uno spettacolo, comoda, maneggevole, potente, precisa ed equilibrata se la vuole usare con calma per godersi il tragitto.

Motore impressionante 4 cilindri sempre pronto mai vuoto... Una moto che ti permette di fare tutto dalla passeggiata tranquilla alla scannata della domenica nei passi, difatti come si inizia a girare il polso un po più del dovuto il motore della mitica GSX-R k5 si fa sentire prepotentemente.
Ciclistica ottima, sospensioni buone e regolabili, estetica molto bella vista dal vivo fa tutto un altro effetto, in foto non rende molto. difetti:
Gomme di primo equipaggiamento sotto tono rispetto alla potenza della moto, non ti permettono di farti fidare di lei al 100%, la mappa A e molto nervosa e si sente un po' di on Off meglio usarla solo se si vuole avere una guida sportiva, altrimenti meglio la b con un basso controllo trazione.

Moto con ottimo motore, sospensione posteriore da migliorare, impianto frenante buono ma un po' di mordente in più non guasterebbe.

Moto presa da nuova, da subito da feeling e confidenza grazie alla sua ciclistica e alla sua maneggevolezza, nonostante il peso, una volta alzati i piedi da terra e messi sulle pedane, la moto segue te e qualsiasi tuo movimento e il motore, sempre pronto anche a bassi giri, va che è una meraviglia! Vuoi andare piano? Nessun problema, ti godi il viaggio e ti gusti la moto, magari su mappa C, ma se vuoi correre, metti la mappa A e tieniti, che i 152cv ti aggrappano alla moto e voli sulle strade ;)

Moto eccellente, unica pecca il freno anteriore un po' debole ma per il resto gran mezzo.

Devo dire la verità è per la prima volta che ho preso in mano Suzuki e mi sono trovato molto contento il motore è veramente una favola e l'erogazione bella fluida e anche il viaggio è confortevole Secondo me ovviamente solo per il guidatore il secondo passaggio non può sacrificato

Moto perfetta, mai un problema, dà subito confidenza e spinge fortissimo. Cambierei solo le gomme in dotazione ed eventualmente (se intenzionati ad andare in pista) valuterei sospensioni ed impianto frenante di categoria superiore.

Moto spettacolare. Aglile, potente e stabile. Passeggero un po’ sacrificato.

Moto affidabile divertente molto agile e potente comoda per il pilota meno per il passeggero

Ottimo motore,costi non eccessivi sia di tagliandoi che di consumi,nel complesso moto divertente per brevi viaggi e week end.

Che mezzo, motore infinito spinge a qualsiasi regime.

Moto quasi perfetta, motore fantastico a tutti i regimi, nessuna esitazione, sotto i 6000 giri facile per tutti, sopra diventa impegnativa. Ottima frenata, elettronica non invasiva. Sospensioni buone per il mio utilizzo. Sella comoda e buona postura anche se preferirei posizione un poco più caricata in avanti.

Ottima moto una delle migliori mai comprata da me potente ed equilibrata. Sospensioni anteriori ottime.

Bella moto, comoda per essere una naked, forse un pò bassa di seduta per i più alti ma non mette in difficoltà nel mettere i piedi a terra. Grande motore con erogazione fluida e uno sparo di coppia già dai 5000 giri con una notevole progressione, forcella ben settata un pò meno il mono che nella guida sportiva è cedevole così come la pompa freno anteriore risulta spugnosa se strapazzata. Ottimo telaio che trasmette sicurezza nelle andature medio-veloci. Ottima agilità anche se penso che con un posteriore 190/55 si potrebbe ancora di più migliorare. Pienamente soddisfatto di questa moto anche in base al rapporto qualità/prezzo.

Moto con ciclistica fantastica, motore molto potente e reattivo su ogni tipo di strada.

Motore bellissimo un po di in off dell acceleratore sospensioni così così, manca un po' di elettronica ma comunque tanto gusto.

Possiedo questa moto da qualche mese e posso affermare con tranquillità che si tratta di un giocattolo da 150 cv con cui divertirsi fra le curve, agile e di una facilità disarmante, moto che con le scarpe giuste e una rimappa a dovere diventa un mostriciattolo...il motore è meraviglioso , pieno a tutti i regimi ma agli alti sfodera una grinta sublime ( in 4 marcia si sfiorano i 240 di conta km),la vel max risulta quasi impossibile da raggiungere (si parla di oltre 260 km/h effettivi), l aria ti spezza letteralmente il collo, un cupolino aiuterebbe, i freni sono buoni ma non eccellono come per alcune concorrenti, forse una pompa radiale e i tubi in treccia migliorerebbero la situazione, buoni i consumi se si passeggia, affidabile come tutte le jap e manutenzione irrisoria, certo ci sono naked che hanno molta più cavalleria e dotazione elettronica ma a che prezzo??la gsxs 1000 è una moto bella, molto veloce, stabile, una sportiva pura, senza dubbio la maxinaked 1000 col miglior rapporto qualità/prezzo...