Ottima 2 tempi, si diverte il principiante lo smanettone.

Ottima in curva, soffre sui rettilinei molto bucati.

Moto potente ma gestibile agilissima e facile da usare, ti mette subito a tuo agio. Unico difetto freni anteriori poco reattivi necessita di disco maggiorato.

Moto abbastanza maneggevole e con un buon telaio, motore grintoso sopratutto in uscita di curva per fare dei bei traversi.

moto quasi d'epoca che andavano benissimo negli anni 90, ciclistica e motore scorbutico da domare con la forza, inpegnativa nella guida sia in pista che nei sterrati, tanti cavalli che non riuscivi a sfruttare totalmente in quanto la ciclistica lo impediva. Comunque per il periodo erano moto da competizione abbastanza ambite.

Bellissima Suzuki RM 250 K8 anno 2010 con regolare documento, tenuta maniacalmente bene, motore praticamente nuovo, pistone nuovo, cilindro ricromato, frizione completa nuova (dischi, interdischi, cestello e campana nuovi!!) scarico completo Scalvini nuovissimo, più scarico completo originale, manubrio oversize e manopole nuovi, pastiglie freno ant. e post. nuove.
La moto è stata completamente messa a punto da officina specializzata in vista di un utilizzo in pista ma praticamente neanche rodata causa passaggio a cilindrata inferiore più adatta a mani poco esperte.
Soltanto due proprietari compreso l'attuale.
No permute né finanziamenti.
Contatti telefonici Vanessa.

La moto è ottima e poco usata.
L' assetto ed il bilanciamento della moto sono ai vertici della categoria. E' una giapponese DOC nata per fare cross ma omologata enduro (quindi è targata).
Si guida bene anche se il motore è molto potente.
Vendo per inutilizzo.

Ottima moto con un telaio ottimo,motore potente in tutte le marcie, sospensioni molto buone con un impianto frenante stupendo.

la moto come da buona giapponese non ha mai dato problemi. Ottima ciclistica, reattiva, facile da guidare

Motore elastico e potente, buona ciclistica facile da guidare con adeguato allenamento, si presta a forti accelerazioni. Impostazione di guida buona per vari tipi di fondi pista.

Motocross per crossisti veri.
Motore indistruttibile e infinito nelle performance , sospensioni al top anche se va appena indurita la forcella rispetto al setting originale.
Ciclistica da freestyle!
Cosa volere di piu' da una moto?!

La ciclistica è molto buona ed il motore è potente e con una erogazione lineare di facile utilizzo, ottima moto!

Ho già scritto due o tre volte questa recensione.. ma è proprio necessario? O è un errore del sistema? Vi ringrazio per il servizio fornito

Telaio e motore robusti, agile e gira veloce nelle curve... I salti ti accompagna molto bene.
Motore è subito pronto, rispetto alle sue sorelle di medessima annata risulta nella linea più snella e maneggevole.
Pezzi di ricambio e assistenza a buon prezzo.

Moto fantastica per gente esperta, molto abbile, con un motore potentissimo, davvero una ottima moto

Come è fatta Il telaio risponde bene a tutti i terreni,motore indistruttibile. Come va Ha un motore impressionante sempre pronto,una gran ciclistica precisa nell'inserimento in curva. Cosa mi piace Ciclistica quasi perfetta come una 125,poca manutenzione generale ha un gran motore. Cosa cambierei Un setting più appropriato delle forcelle l'originale è un po morbido.

Come è fatta Moto che rispecchia lo stile giapponese, solida e durevole Come va Valutando l'anno sembra quasi una moderna, cambio dedicato all'enduro, fantastica Cosa mi piace Tutti Cosa cambierei Nulla

Cosa mi piace Guida fantastica.
Suono motore da cardiopalma. Cosa cambierei Secondo me nessuno.

Cosa mi piace Moto tenute in perfette condizioni, sospensioni preparate.

Cosa mi piace Tra i 250 2t è il più facile da usare, specialmente in curva. Manutenzione ridotta ai minimi termini e affidabilità al top.
(ultimo 250 2 tempi prodotto da Suzuki). Cosa cambierei Non presenta difetti particolari, a parte un buon allenamento per andar forte.